北京时间6月29日，F1奥地利大奖赛结束。诺里斯杆位夺冠，皮亚斯特里、勒克莱尔位居二三。汉密尔顿第4，拉塞尔第5，劳森第6（红牛阵营唯一拿分），阿隆索第8，博托莱托第8&生涯首分，霍肯博格第9东莞市股票配资公司，奥康第10。阿尔本、维斯塔潘、安东内利、塞恩斯退赛。
发车顺序
诺里斯杆位出发，法拉利、迈凯伦包揽前两排。后方的劳森成为红牛阵营起步排名最高的车手，维斯塔潘、博托莱托同排起步。
正赛看点
起步轮胎方面：中性胎成为主流选择，加斯利、哈贾尔、科拉平托、贝尔曼、霍肯博格软胎起步；
塞恩斯的赛车停在了发车格上，他向工程师报告赛车卡在了一档！
塞恩斯的赛车得以重新启动，但赛会已经宣布延迟发车程序，因此他需要从维修区起步！
塞恩斯的后侧刹车着火，赛会宣布发车程序推迟10分钟！
工程师告知塞恩斯退赛，本赛季第三次退赛！
阿隆索在TR中报告赛车座椅非常烫，他感觉有200度...
起步阶段：皮亚斯特里从外线超越勒克莱尔上到第2，而汉密尔顿则被拉塞尔超越落到第5；
第1圈：皮亚斯特里在3号弯尝试超越诺里斯未果，维斯塔潘与安东内利发生碰撞！
安全车出动！维斯塔潘与安东内利双双退赛！
维斯塔潘与安东内利下车后进行着交流，回放显示安东内利因前轮锁死追尾了维斯塔潘；
第4圈：安全车进站，比赛重启；
第6圈：皮亚斯特里开始向诺里斯不断施压，而诺里斯则在不断刷新最快圈；
第8圈：第12位起步的阿尔本已上升至第6，软胎起步的加斯利开始掉圈速；
第11圈：两台迈凯伦展开激烈缠斗，但诺里斯凭借出弯的优势还是成功守住了领跑的位置；
第15圈：两台迈凯伦已拉开与后方的差距，勒克莱尔与皮亚斯特里的差距被扩大至5秒；
角田裕毅与斯特罗尔在3号弯发生碰撞，前者也因此上到前10；
第16圈：勒克莱尔的工程师告知勒克莱尔需要松油滑行，后者表示自己一直在这么做...
第17圈：阿尔本连续第三场比赛退赛，两台威廉姆斯在本站都以退赛收场！
第19圈：拉塞尔与角田率先执行一停，两台迈凯伦仍在做着队内竞争；
第20圈：皮亚斯特里拼晚刹车险些“鱼雷”诺里斯；
第21圈：领跑的诺里斯率先执行一停，车队告知皮亚斯特里需要看他在干净空气下的速度；
第25圈：皮亚斯特里进站一停，出站后落在队友身后；
第27圈：两台法拉利执行一停，劳森、阿隆索还坚持在赛道上；
第28圈：博托莱托超越加斯利上到第10后与霍肯博格完成位置交换，两台索伯都处在积分区；
第30圈：加斯利在TR中表示赛车的抓地力很糟糕；
第31圈：角田在与科拉平托的争夺中撞到了后者，后者在赛道上Spin掉到两台哈斯身后；
第34圈：角田裕毅因追尾科拉平托被罚时10秒！
第36圈：贝尔曼超越加斯利上升至第9；
加斯利则表示他认为自己的赛车存在受损的状况，他不清楚自己可以在赛道上坚持多久；
第38圈：诺里斯目前领先皮亚斯特里的优势在5秒，后者逐渐开始提速；
第42圈：皮亚斯特里快速缩进与诺里斯的差距至3秒，两台法拉利稳定在3&4名；
第43圈：车队告知诺里斯在高速弯落后于队友，但需要过完慢车后再看圈速；
第46圈：拉塞尔执行二停，出站后落到哈贾尔身后；
第49圈：贝尔曼超越斯特罗尔上到第12，诺里斯的工程师鼓励车手目前的节奏不错；
第50圈：勒克莱尔利用免费窗口完成二停，出站后落在队友身后；
第51圈：博托莱托进站完成二停，出站后卡在队友身前；
汉密尔顿也在这圈完成二停，尽管他与工程师表示自己想延长这个stint，法拉利还是让他进来了；
第53圈：诺里斯进站完成二停，皮亚斯特里的工程师告知车手下一圈进站；
第54圈：皮亚斯特里完成二停，出站后落在队友3.2秒；
你在干什么？？？被套圈的科拉平托疑似没看见后方的皮亚斯特里，他将后者的右轮推上了草地，二人险些发生碰撞！
第57圈：博托莱托在3号弯前超越哈贾尔上升至第8；
科拉平托因将皮亚斯特里推出赛道被罚时5秒！
第60圈：皮亚斯特里开始提速，二者的差距被缩进至2.5秒；
第61圈：诺里斯向车队寻求节奏上的建议，而他的前方有3台处在积分区的慢车需要来过；
第64圈：车队告知诺里斯的前翼存在损伤，会对赛车的平衡产生影响；
第67圈：皮亚斯特里的追击节奏放缓，而博托莱托正在快速逼近一停的阿隆索；
第69圈：博托莱托尝试在3号弯完成超越，但阿隆索利用交叉线夺回位置；
冲线！诺里斯今天的表现非常强势，顶住队友的巨大压力，夺得本赛季第三冠！
博托莱托获得今天车迷票选的最佳车手，阿隆索也下车来恭喜自己的小老弟！
正赛成绩
第1-第5：诺里斯、皮亚斯特里、勒克莱尔、汉密尔顿、拉塞尔
第6-第10：劳森、阿隆索、博托莱托、霍肯博格、奥康
第11-第15：贝尔曼、哈贾尔、加斯利、斯特罗尔、科拉平托
第16-第20：角田裕毅、阿尔本、维斯塔潘、安东内利、塞恩斯东莞市股票配资公司
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